Відгук громадськості

ОСР

2.5.10.4. Запроваджено вимоги, згідно з якими всі дорожньо-будівельні роботи плануються з урахуванням результатів інструментальних обстежень

Вирішення Проблеми:

2.5.10. Недосконалість діючих інструментів контролю та недостатня прозорість процесів будівництва, ремонту та експлуатації доріг

Строки виконання всіх заходів в межах ОСР

01.03.2023 - 31.12.2025

Виконання заходів ДАП в межах ОСР

Загальна кількість заходів – 6

2 2 1 1

Виконано Виконується Не виконано Не розпочато

Виконання заходів ДАП в межах Проблеми за основними головними виконавцями

Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України

25%

Державне підприємство "Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості"

100%

Міністерство розвитку громад та територій України

Зведена загальна інформація про Заходи

№	Назва заходу	Головний виконавець	Співвиконавці	Показник виконання	Результати моніторингу (останні)	Статус
1	2.5.10.4.1 Розроблення та видання наказу Мінінфраструктури про затвердження ДСТУ ХХХХ:20ХХ “Автомобільні дороги. Правила призначення ремонтів”, де закріплені вимоги про планування всіх дорожньо-будівельних робіт з урахуванням результатів інструментальних обстежень	Державне підприємство "Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості"	Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, Міністерство розвитку громад та територій України	наказ видано	Захід виконано вчасно і повністю	Виконано
2	2.5.10.4.2 Розроблення проекту наказу Мінінфраструктури про внесення змін до Методики визначення обсягу фінансування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг, затвердженої наказом Мінінфраструктури, Мінфіну від 21 вересня 2012 р. № 573/1019, в якому передбачено, що: 1) одним із критеріїв черговості фінансування реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг визначити показники транспортно- експлуатаційного стану (коефіцієнти інтенсивності руху, міцності дорожнього одягу, рівності, зчеплення) та технічний рівень автомобільних доріг загального користування; 2) транспортно- експлуатаційний стан та технічний рівень автомобільних доріг загального користування необхідно встановлювати відповідно до будівельних норм та норм нормативних документів	Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України	Міністерство розвитку громад та територій України	проект наказу розроблено	Захід виконано вчасно і повністю	Виконано
3	2.5.10.4.3 Проведення громадського обговорення та погодження із заінтересованими органами проекту наказу, зазначеного у підпункті 2.5.10.4.2, та забезпечення його доопрацювання (у разі потреби)	Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України	Міністерство розвитку громад та територій України	громадське обговорення проведено, оприлюднено його результати та проект наказу погоджено із заінтересованими органами	Виконання заходу розпочато вчасно	Виконується
4	2.5.10.4.4 Видання наказу, зазначеного у підпункті 2.5.10.4.2	Міністерство розвитку громад та територій України		наказ видано	Виконання заходу не розпочато	Не розпочато
5	2.5.10.4.5 Розроблення та впровадженя системи накопичення даних, яка дає змогу в автоматичному режимі здійснювати відбір (пріоритезацію) автомобільних доріг для планування ремонту на основі даних інструментальних обстежень	Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України	Міністерство розвитку громад та територій України	систему розроблено та впроваджено в промислову експлуатацію	Захід не виконано	Не виконано
6	2.5.10.4.6 Проведення збору даних за результатами інструментальних обстежень автомобільних доріг, на підставі яких за допомогою системи, зазначеної у підпункті 2.5.10.4.5 здійснюється планування дорожньо-будівельних робіт	Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України	Міністерство розвитку громад та територій України	збір та внесення в систему даних інструментальних обстежень автомобільних доріг здійснюється планування дорожніх робіт здійснюється за допомогою системи	Прогресу виконання заходу немає	Виконується

Індикатори досягнення ОСР

Загальна кількість індикаторів – 4

Повністю досягнуті індикатори – 1

Частково досягнуті індикатори – 1

Індикатори з оцінкою 0% – 2

Оцінка досягнення ОСР - 40%

Рівень досягнення ОСР - середній

Зведена загальна інформація про Індикатори досягнення

* - Вага - програмне значення індикатора в ОСР

№	Індикатори	Вага* (%)	Оцінка досягнення		Обгрунтування оцінки	Джерело даних/розпорядник інформації
№	Індикатори	Вага* (%)	за 2024 рік	за 2025 рік	Обгрунтування оцінки	Джерело даних/розпорядник інформації
1	набрав чинності наказ Національного органу стандартизації, яким прийнято національний стандарт ДСТУ ХХХХ:20ХХ “Автомобільні дороги. Правила призначення ремонтів” (що, зокрема, передбачає планування дорожніх робіт з урахуванням результатів інструментальних обстежень)	30%	30%		За результатами проведення І циклу поточної (щорічної) оцінки ефективності реалізації Антикорупційної стратегії на 2021-2025 роки та Державної антикорупційної програми на 2023-2025 роки встановлено, що індикатор 1 очікуваного стратегічного результату 2.5.10.4 досягнуто повністю з огляду на те, що наказ Національного органу стандартизації, яким прийнято національний стандарт ДСТУ ХХХХ:20ХХ “Авто... ->	офіційні друковані видання офіційний вебсайт Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури офіційний вебсайт Національного органу стандартизації
2	набрав чинності наказ Мінінфраструктури, яким затверджено алгоритм інструментальних обстежень стану автомобільних доріг, а також порядок відбору пріоритезації ділянок доріг для ремонту (черговості)	30%	0%		За результатами проведення І циклу поточної (щорічної) оцінки ефективності реалізації Антикорупційної стратегії на 2021-2025 роки та Державної антикорупційної програми на 2023-2025 роки встановлено, що індикатор 2 очікуваного стратегічного результату 2.5.10.4 не досягнуто з огляду на те, що наказ Мінінфраструктури, яким затверджено алгоритм інструментальних обстежень стану автомобільних доріг, а т... ->	офіційні друковані видання Єдиний державний реєстр нормативно-правових актів
3	впроваджено систему накопичення даних, яка дає змогу в автоматичному режимі здійснювати відбір (пріоритезацію) автомобільних доріг для планування ремонту на основі даних інструментальних обстежень	20%	10%		За результатами проведення І циклу поточної (щорічної) оцінки ефективності реалізації Антикорупційної стратегії на 2021-2025 роки та Державної антикорупційної програми на 2023-2025 роки встановлено, що індикатор 3 очікуваного стратегічного результату 2.5.10.4 досягнуто частково з огляду на те, що Агентством відновлення впроваджено Єдину геоінформаційну базу даних автомобільних доріг (далі - ЄБД), ... ->	офіційний веб-портал Мінінфраструктури офіційний веб-портал Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури
4	планування дорожньо-будівельних робіт здійснюється прозоро, згідно із затвердженими вимогами за допомогою відповідної системи з урахуванням результатів інструментальних обстежень	20%	0%		За результатами проведення І циклу поточної (щорічної) оцінки ефективності реалізації Антикорупційної стратегії на 2021-2025 роки та Державної антикорупційної програми на 2023-2025 роки встановлено, що індикатор 4 очікуваного стратегічного результату 2.5.10.4 не досягнуто з огляду на те, що Міністерством розвитку громад та територій не забезпечено впровадження повного функціоналу системи накопич... ->	офіційний веб-портал Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури

Ключові джерела оцінки:

1. Державне підприємство "Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості": ОСР 2. 5. 10. 4, індикатор № 1 ДСТУ 9196:2022 "Автомобільні дороги. Правила призначення ремонтів"

2. Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України : ОСР 2. 5. 10. 4, індикатор № 3. Лист до HDM Global

3. Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України : ОСР 2. 5. 10. 4, індикатор № 3 Перелік транспортно-експлуатаційних показників

ОСР